6款时尚微型车防撞梁对比
● 比亚迪F0
上面已经说过，受制于成本，很多微型车在防撞梁方面的表现并不出色，但是比亚迪F0并没有令我们失望，虽然外形看起来小巧可爱，但在看不到的地方，防撞梁比较厚道，看起来和更高一档次的小型车并没有明显的区别。
F0的前部防撞梁很宽，而且有缓冲吸能模块，这在微型车中是很难见到的。缓冲模块可以在一定程度上减少碰撞对于车体结构的伤害，从而保护车内乘员，但也意味着增加了一定的成本。
● 长城精灵
长城炫丽在我们之前小型车的对比中脱颖而出，超越了很多合资车型，令我们刮目相看，所以我们对于这款比较热销的长城微型车精灵也充满信心，但愿它不会令我们失望。
炫丽的前部防撞梁是和酷熊一样的，但精灵的和他们比起来要略差一些，防撞梁的面积稍小，也不是一个完整的钢板，而在中间开了一些孔，会不会影响强度不知道，但尺寸和能保护的面积的确不如炫丽。
● SPARK 乐驰
乐驰和QQ的车型关系不是我们今天讨论的重点，我们关心的是：这款合资车型背景的乐驰的防撞梁表现出色吗？QQ的表现和它有差距呢？
可以说，SPARK乐驰的前部防撞梁面积和结构在微型车中非常先进，既有横向和纵向的结构加强件，也有后面打孔的钢板，而且面积很大，保护的区域较广，所以很值得其他微型车借鉴。
但在后部防撞梁上，乐驰却没有继续前面的优势，而仅仅是在车身后部钢板上又焊上了一块铁皮，和上篇文章介绍的广汽本田锋范十分相似，你很难相信它会有比较出色的强大，保护的面积也很有限。
对比SPARK乐驰的前部防撞梁，QQ3的形状一样，但左右两侧能够保护到的面积略少一些，这可能是因为两款车在前脸的设计不同所造成的。
而在后部，QQ3全面继承了SPARK乐驰的防撞梁形状，只有很薄的厚度，在碰撞中并不能有效地起到缓冲左右和保护车体结构，所以被追尾之后，QQ3和SPARK乐驰的后部车身很容易产生无法修复的变形。
● 长安奔奔
在微型车中，奔奔是除了QQ之外比较有人缘的一款车，但和QQ有一些合资车型的背景不同，奔奔是自主研发的，所以在防撞梁上也和身材差不多的QQ有一定差距，但不是稍好，而是稍差一些。
奔奔前部的防撞梁面积十分有限，仅仅是比侧面的水管略宽一些，而且左右两侧没有延伸，不能保护两侧大灯前面的区域，所以不太合格。
后部的防撞梁呢？其他的照片我们都是从汽车之家论坛找的，但奔奔的这张后部防撞梁的照片是专门找实车拍的，但不知道是因为奔奔的后部防撞梁太小，还是根本就没有，我们始终没有拍到。
● 北斗星
在今天介绍的6款车型中，北斗星和SPARK乐驰是难得的合资品牌，但所不同的是，SPARK乐驰给我们做出了榜样，但北斗星却很难令我们满意。
北斗星的前部防撞梁和奔奔的看上去结构差不多，而且粗细程度也差不多，但它不管是车身尺寸还是售价都要比奔奔高不少，所以这样的前部防撞梁表现很不好，当然我没有排除它的钢材强度有可能比奔奔高的可能性，但仅仅是可能性。
这是编辑部同事在路上拍到的一辆没有装后部防撞梁的北斗星，但我们并不能在它的车尾两侧找到曾经安装过防撞梁的痕迹，所以解释很可能就是：北斗星根本就没有后部防撞梁。
熊猫前
熊猫后
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